Contre-Regards

par Michel SANTO

Chronique de la Région LRMP, et d’ailleurs. L’Occitanie me casse les neurones!

       
Cinq quotidiens régionaux ont proposé à leurs lecteurs de voter pour le futur nom de leur région. (AFP/Eric Cabanis.)

Cinq quotidiens régionaux ont proposé à leurs lecteurs de voter pour le futur nom de leur région. (AFP/Eric Cabanis.)

 

Le nom «Occitanie» est donc arrivé en tête d’une consultation régionale visant à déterminer le nom de la nouvelle grande région qui doit réunir au 1er janvier 2016 le Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées, selon le journal Midi-Libre, l’un des quotidiens à l’origine de ce sondage à grande échelle. Un choix qui ne me surprend pas.

Hollande pour une Europe à … la Française!

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Lors du congrès de la Confédération européenne des syndicats, à Paris François Hollande a plaidé mardi pour que l’harmonisation sociale soit la prochaine étape de la construction européenne.  Il y a dans la zone euro a-t-il plaidé : « une convergence pour la compétitivité, il y a une convergence pour les déficits publics. Il faut qu’il y ait aussi une convergence en matière de droits sociaux, en matière de salaires, en matière de protection sociale » Tiens !

Chronique de Narbonne, et d’ailleurs. Réforme territoriale: c’est du Godot sur la « scène nationale » du Théâtre…

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Le Théâtre Scène nationale de Narbonne recrute son nouveau directeur. Un appel à candidature a donc été publié. Et à le lire, on trouve, le résumé parfait de ce dont souffre notre administration publique prétendument décentralisée. Je pensais, en effet, naïvement, que la gestion de cette « scène » relevait de la seule autorité juridique de l‘Association « Centre d’Art et de Culture. Le Théâtre », et celle de son équipement du Grand Narbonne, principal financeur, de surcroît.

TGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax: un grand « foutage de gueule »!

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Monsieur Vidalies, secrétaire d’État aux Transports, à la Mer et à la Pêche a donc fait savoir à ses  amis président des actuelles régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, Alain Rousset et Martin Malvy, que le gouvernement avait validé, conformément aux conclusions de la commission Duron samedi dernier, la réalisation des lignes TGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Montant de travaux estimés: 8,3 milliards d’euros. Une paille! Une annonce faite à quelques semaines des prochaines élections régionales, par un secrétaire d’État, anciennement député des Landes – un pur hasard, bien entendu! –  dans la plénitude de ses fonctions, loin des vulgaires passions de la cuisine politicienne.

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