Chronique de la Grande Région LRMP. Régionales2015: la fusion commence par l’addition des transports ferroviaires

Ecrit par Michel Santo le 4 septembre 2015. Publié dans Accueil, Actualités, Chroniques narbonnaises, Politique

À trois mois de la fusion, les deux régions Midi-Pyrénées et Languedoc-Roussillon ont toutes les deux présentées les nouveaux tarifs en vigueur sur leurs lignes de TER respectives. Très différentes! Explications de Martin Malvy: « La tarification des TER est un exercice extrêmement difficile qui dépend des conventions signées avec la SNCF. Jusqu’à maintenant, les conventions de Languedoc-Roussillon et de Midi-Pyrénées étaient décalées dans le temps. Nous avons délibéré pour qu’elles soient toutes les deux terminées en 2016 et qu’une nouvelle négociation commune démarre cette année-là. En attendant, il est normal, et judicieux, que des expérimentations soient menées. Une étude approfondie de ces retours d’expérience permettra d’établir la future convention avec la SNCF. »

Première partie indiscutable, au plan technique, mais la seconde irrecevable. Expérimenter, sur moins d’un an, ce genre d’offre, en étudier les avantages, les inconvénients et le rapport qualité de service/coût, n’est tout simplement pas sérieux. La sagesse eût voulu qu’on laissât les choses en l’état jusqu’à la signature d’une seule convention harmonisée en 2017. En réalité, la raison de cette opération de communication menée par les deux Régions séparément est politique et électorale. À la veille des régionales de décembre, il s’agit d’attirer l’attention des électeurs sur les réalisations respectives de leur majorité présidée par un… socialiste. Procédé classique, mais qui risque de se retourner contre leurs promoteurs. Comment, en effet, faire croire, dans ces conditions, que la nouvelle assemblée régionale va pouvoir travailler dès le début de l’année 2016 à l’harmonisation des politiques en matière de transport ferroviaire? Et comment expliquer aux électeurs que la fusion des deux régions ne se résume pas, comme ces deux campagnes de communication disjointes et à gros budgets le montrent lourdement, à leur simple addition?…

Mots-clefs : LRMP, Malvy, Régionales 2015, TER

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