Chronique de Narbonne. Il reste encore à Didier Mouly beaucoup de chemin à faire, entre Toulouse et le Grand Narbonne…
Photo DDM J.-M. G. La Dépêche 14/09/2015
Premier entretien de l’année de Didier Mouly accordé à Laurent Rouquette, le nouveau “patron” de l’agence de l’Indépendant. Sept questions parfaitement coordonnées et incisives, qui donnent du relief, si je puis dire, à un exposé du maire sur sa stratégie aussi inconséquente qu’ignorante de la nouvelle répartition des compétences entre collectivités locales. Reprenant sa lettre ouverte à Carole Delga, la présidente de la Grande Région, Didier Mouly revient d’abord sur le musée de la Romanité pour confirmer qu’il ne participera pas au fonctionnement de ce musée de compétence exclusivement régionale, ce que je conçois parfaitement, tout en précisant cependant que, pour le financement des abords: parvis, cheminement le long du canal etc…, de compétence toute aussi exclusive de la commune, il demanderait des financements régionaux… ou les réaliserait à minima, ce qui, à l’inverse, est totalement incohérent… Première inconséquence donc! Deuxième sujet, et deuxième inconséquence : la grande salle multimodale, qualifiée encore récemment de type Arena, inutile: l’offre régionale et de proximité pour ce type d’équipement est déjà surcapacitaire, et au coût prohibitif pour des collectivités aux ressources désormais restreintes. Inconséquence, car s’adresser à la Région pour participer à son financement, c’est faire semblant d’ignorer, au mieux, que la réforme territoriale interdit désormais les financements croisés, la règle étant que chaque collectivité, sauf exceptions en nombre limités, finance seule les équipements relevant de sa responsabilité. Je dois dire qu’après avoir lu ces propos, le doute que j’avais déjà exprimé sur la faisabilité financière de cette salle, présentée pourtant comme la priorité des priorités municipales de ce mandat, s’en trouve renforcé. Et je ne serai pas surpris que, dans quelques temps, il nous soit annoncé son report en pointant la responsabilité de la … Région. Enfin, troisième sujet, le plus baroque: la création d’un échangeur sur l’A61 pour desservir notamment la zone économique de Montredon, notamment, de compétence, elle, de la seule Communauté d’Agglomération du Grand Narbonne. Mais le plus drôle, je ne suis pas cependant sûr que Carole Delga et ses amis apprécient ce genre d’humour, c’est quand Didier Mouly se présente à elle, avec les maires de Carcassonne et de Béziers, comme un trio d’élus non-encartés. Monsieur Ménard, de son propre aveu, le gênant un peu, tout de même. Inutile d’insister, tant le propos est osé… Pour coiffer le tout, Laurent Rouquette a retenu pour son “bandeau de la page 3” sous lequel se déploie son entretien avec le maire de Narbonne, une de ses lapalissades: “Narbonne n’est pas que la plage de Toulouse”. Certes, comme de tant d’autres villes de France, et d’ailleurs… Reste qu’au bout de cet article on se dit qu’il reste encore à Didier Mouly beaucoup de chemin à faire, pour entre Toulouse et le Grand Narbonne, trouver sa juste place…
Mots-clefs : Delga, Laurent Rouquette, Ménard, Mouly, MuRéNa
Rétrolien depuis votre site.
Alphonse MARTINEZ
| #
Miche très juste et pertinent votre billet . C’est ainsi que l’on peut mesurer en siècles, et pas en kilomètres, ce qui sépare Toulouse de Narbonne. Que peut-on savoir de l’industrie aéronautique ou de l’économie tout court quand depuis dés générations on a pas franchi les portes de la
Reply
Alphonse Martinez
| #
On ne peut pas tout savoir “tout de même” !
Reply
Patrick L'Étoile
| #
Notre Donald Trump à nous.
Reply
FRED
| #
Bonjour Mr Santo
Billet très objectif.
Il faudra surveiller le changement d’attitude lorsque le musée ouvrira et si la fréquentation et les retombées suivront.
Surtout à combien de millions d’€ s’élèverait l’aménagement d’une bretelle pour l’A61? Le couloir de la D613 est étroit, long, sinueux.
Une rancœur vis a vis de la future zone de Montredon – Névian ? Peut-être une nouvelle demande d’indemnisation de la ville par l’agglo pour l’usure de la chaussée due aux camions desservant ces zones ? ;)
Reply