Contre-Regards

par Michel SANTO

Chronique de la Région LRMP, et d’ailleurs. L’Occitanie me casse les neurones!

       
Cinq quotidiens régionaux ont proposé à leurs lecteurs de voter pour le futur nom de leur région. (AFP/Eric Cabanis.)

Cinq quotidiens régionaux ont proposé à leurs lecteurs de voter pour le futur nom de leur région. (AFP/Eric Cabanis.)

 

Le nom «Occitanie» est donc arrivé en tête d’une consultation régionale visant à déterminer le nom de la nouvelle grande région qui doit réunir au 1er janvier 2016 le Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées, selon le journal Midi-Libre, l’un des quotidiens à l’origine de ce sondage à grande échelle. Un choix qui ne me surprend pas.

Hollande pour une Europe à … la Française!

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Lors du congrès de la Confédération européenne des syndicats, à Paris François Hollande a plaidé mardi pour que l’harmonisation sociale soit la prochaine étape de la construction européenne.  Il y a dans la zone euro a-t-il plaidé : “une convergence pour la compétitivité, il y a une convergence pour les déficits publics. Il faut qu’il y ait aussi une convergence en matière de droits sociaux, en matière de salaires, en matière de protection sociale” Tiens !

Chronique de Narbonne, et d’ailleurs. Réforme territoriale: c’est du Godot sur la “scène nationale” du Théâtre…

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Le Théâtre Scène nationale de Narbonne recrute son nouveau directeur. Un appel à candidature a donc été publié. Et à le lire, on trouve, le résumé parfait de ce dont souffre notre administration publique prétendument décentralisée. Je pensais, en effet, naïvement, que la gestion de cette “scène” relevait de la seule autorité juridique de l‘Association “Centre d’Art et de Culture. Le Théâtre”, et celle de son équipement du Grand Narbonne, principal financeur, de surcroît.

TGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax: un grand “foutage de gueule”!

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Monsieur Vidalies, secrétaire d’État aux Transports, à la Mer et à la Pêche a donc fait savoir à ses  amis président des actuelles régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, Alain Rousset et Martin Malvy, que le gouvernement avait validé, conformément aux conclusions de la commission Duron samedi dernier, la réalisation des lignes TGV Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Dax. Montant de travaux estimés: 8,3 milliards d’euros. Une paille! Une annonce faite à quelques semaines des prochaines élections régionales, par un secrétaire d’État, anciennement député des Landes – un pur hasard, bien entendu! –  dans la plénitude de ses fonctions, loin des vulgaires passions de la cuisine politicienne.