Partie 1 :disparition d’Ange Ayora :hommage à un résistant tenace qui luttait contre l’oubli. 70 ans après, l’occasion pour certains de découvrir des faits familiaux longtemps ignorés… parce que dans l’après-guerre, on semblait préférer le silence. Montpellier future capitale régionale de l’agriculture, selon le voeu de Damien Alary ! Michel Santo ne partage pas franchement ce point de vue…agricole (euphémisme) !
Partie 2 : F. Hollande à Cuba pour faire un selfie avec Castro! L’histoire en marche…et dans la foulée, il vient à Carcassonne mardi (F. Hollande, pas Castro !). Avec qui, le selfie ? LGV Perpignan-Figueres…en quasi faillite! de bien mauvais augure pour notre « chainon manquant ». Feuilleton Racing: A. Hill quitte la présidence…et les pronostics sur qui sera le prochain volètent sur les Barques, portés par le Cers.
Radical changement de cap à la Société nautique de Narbonne ! La dynastie Déjean ayant repris la barre du petit port de la Nautique, son comité directeur a décidé de ne pas organiser les championnats de France d’Extrême glisse de windsurf, à la fin du mois d’août, et ce pour la troisième année consécutive. Trop de monde, trop de jeunes, trop de tout dans ce petit monde protégé où ne sont tolérés, par une majorité de nauticards semble-t-il, que les effluves de grillades et les jurons de pétanqueurs; et encore… Peut-être y verrons-nous, un jour prochain, l’apparition de jardinières de pétunias et de nains de jardin. L’annulation de cet évènement, dans ces conditions en tout cas, est tout à fait symptomatique de la « culture » dominante dans notre petite cité. Auto-centrée, jalouse des « autres »… Conservatrice, pour l’essentiel, elle reste fermée, malgré quelques petites concessions, à la « prise de risques ». Pour tout dire, elle est l’expression d’une petite-bourgeoisie provinciale satisfaite d’elle-même et qui , par dessus tout, ne supporte pas le « dérangement ». L’entre-soi comme planche de salut dans un monde ouvert à tous les vents… Suicidaire. De l’air, et au large, bon sang!
La voirie urbaine de Narbonne est dans un mauvais état. Un spécialiste de ces questions évalue à 3 millions d’euros par an sa réfection, trottoirs compris. Un coût d’entretien élevé, en effet, qui le serait moins, pour ne pas dire nul, si l’on n’y circulait qu’à pied, vélos ou trottinettes. Ou si l’on demandait aux conducteurs de voitures, camions et Bus de s’acquitter d’un droit de circulation.
